Устройство закрытого перехода методом ГНБ

Устройство закрытого перехода методом ГНБ при пересечении с автодорогами, водными препятствиями, железнодорожными путями требует:

• вести трассу в обход (при наличии водоемов, железной дороги);
• временно перекрывать дорогу, разрушать покрытие, выполнять дорогие восстановительные работы.

Это существенно увеличивает сроки и стоимость строительства, а также связано с получением многочисленных разрешений, разработкой дополнительной документации.

Стоимость работ

Мы в Instagram

• может выполняться в холодный сезон;
• позволяет сократить время строительства;
• не требует разрушения и последующего восстановления дорожных покрытий;
• позволяет прокладывать трубы по кратчайшему пути;
• не наносит вреда окружающей среде;
• может вестись в труднопроходимых тяжелых грунтах.

Наши преимущества

Не включаем в стоимость рытье приемных и рабочих котлованов

В каждую трубу закладываем нить и устанавливаем заглушки

Всегда правильно обустроенная стройплощадка

Разбиваем трассу собственным геодезистом без доплаты

Сдаем готовую работу строительному контролю, эксплуатирующей организации и в ОПС Мосгеотрест

За время существования компании мы разработали и реализовали более 250 проектов по устройству закрытого закрытых подземных переходов методом ГНБ. Работы ведутся на передовом оборудовании от ведущих производителей буровой техники.

Порядок работ

1. Устройство закрытого перехода начинается с проведения топографических съемок и инженерно-геологических обследований, анализа плана других коммуникации и объектов, расположенных в районе строительства. В процессе подготовки к проектированию определяют характеристики слоев грунта, перепады высот на участке и другие сведения для разработки проекта.
2. Проект является частью проектной документации инженерной системы. Он содержит технико-экономические расчеты, выбор оборудования, оптимального состава бурового раствора, бурильный профиль, другие документы. Готовый проект согласовывается в ряде инстанций.
3.  К бурению пилотной скважины приступают после установки буровой машины, другого оборудования, приготовления раствора. Траектория контролируется системой локации по положению, глубине, уклону, крену буровой головки.
4. После проходки пилотной скважины приступают к расширению. Буровую головку снимают, на колонну устанавливают расширитель и протягивают его к буровой машине. После расширения и калибровки канала, на конец трубы фиксируют оголовок с вертлюгом и затягивают трубопровод в скважину при помощи буровой машины.
5. Завершает строительство демонтаж оборудования, удаление и утилизация шлама и бурового раствора, уборка стройплощадок в точках входа и выхода, восстановление ландшафта.
6. Далее сваривают проложенные под землей трубы с трубопроводом на открытых участках, устраивают смотровые и дренажные колодцы, выполняют другие работы, зависящие от типа и назначения коммуникаций.

Чтобы заказать обустройство закрытого перехода методом ГНБ, воспользуйтесь обратной связью или звоните по телефону +7 (903) 161-61-70. Компания prokolshik.ru гарантирует качество и точное соблюдение сроков строительства коммуникаций.

Как мы работаем

Заявка по телефону

Предварительный расчет

Бесплатный выезд специалиста в течение 24 часов

Выход на строительство в день оплаты

Подписание договора

Окончательный расчет

Галерея

Видео наших работ